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美国汽车巨头为何争夺大宇

  新华社华盛顿2月14日电(新华社记者 王建生) 由于韩国大宇集团去年宣告破产,它旗下的大宇汽车 公司被列为拍卖对象。美国通用汽车公司去年12月份开 价60亿美元购买大宇汽车公司的大部分资产。福特汽车 公司日前则表示将在竞标战中与通用一决高低。另外,德 国戴姆勒-克莱斯勒公司和韩国现代汽车公司也都有意参 加竞标。

  大宇汽车公司的负债高达160亿美元。有关专家估 计,该公司目前的市场价值为60亿美元左右。对于这样 一家严重资不抵债的公司,通用和福特为何竞相表现出如 此浓厚的兴趣?

  分析家们认为,通用和福特争夺大宇的结果很可能将 决定今后谁是全球汽车业的龙头老大。福特公司在90年 代通过一系列兼并活动,为赶超居全球之首的通用公司打 下了基础。大宇在全球拥有年产近200万辆小汽车的生 产能力。若能得到大宇,福特就有可能争霸全球汽车业。

  争夺大宇也是通用和福特全球发展战略的一个组成部 分。市场专家预计,今后5年内全球汽车市场增长的70 %将来自亚洲。因此,西方汽车公司都急于扩大在亚洲的 地盘,而收购大宇是打入基本上封闭的韩国汽车市场的捷 径。韩国也被认为是向亚洲其它地区出口汽车的理想基地 。在东欧,大宇是波兰的第一大汽车制造商,买下大宇可 以扩大在东欧的地盘。另外,大宇汽车也越来越受到美国 消费者的青睐,预计今年在美国市场的销售量将从前年的 1645辆增加到10万辆。

  除了占领市场外,吞并大宇还可直接获得世界上一些 最先进的汽车工厂以及大宇强大的研究开发能力。建成仅 3年的位于韩国群山的大宇汽车厂中安装了先进的工业机 器人,而大宇的研究开发人员达3000人左右。近年来 ,大宇买下了英国沃辛的一个汽车工程中心,雇用德国工 程师来开发引擎,从莲花公司购买了汽车悬挂技术,还把 车型设计工作委托给了意大利的一家研究所。大宇的一位 常务董事表示,该公司已具有开发下一代汽车的能力。

  负责收购大宇的通用副总经理路易斯·休斯说,通用 看中的就是大宇在韩国和东欧的现代化工厂、技术能力、 低劳工成本以及可与通用汽车相媲美的有竞争力的产品。 他表示,通用能够进一步提高大宇汽车在低档车市场上的 竞争力。福特公司已将竞购大宇的工作交给了公司实权人 物之一、副董事长韦恩·布克。这表明了福特对收购大宇 计划的高度重视。

  通用或福特能否如愿买进大宇,目前还是个未知数。

  对于韩国人来说,汽车工业是国家强大的标志之一。部分 韩国人认为,大宇汽车公司若被外国人买走,将损害韩国 的民族自豪感,危及韩国的经济前途。这种民族感情可能 会影响到今年4月份的韩国议会选举结果,从而影响到大 宇公司的出售。韩国有关负责人已表示,挑选买主的标准 不光是钱。买主应该能继续发展韩国当地的汽车工业,并 能为零部件供应商和工人们带来好处。


2000年02月16日 摘自新华社


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