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中国不能放弃汽车工业

  最近,听到这样一种议论,说「入世」后中国汽车工业 没有出路,可以放弃。我认为这不对,汽车工业是支柱产业 ,可以带动和辐射相关产业的技术创新和产业发展。轿车工 业产值每增加一个单位,相关行业至少增加二点六七个单位 。这样一种产业,中国决不能放弃。美国是「车轮子上的国 家」,经济发展同汽车密不可分。日本经济高速发展的十五 年间,国民经济增长了三十六倍,汽车工业产值增长了五十 七倍。英国的经济地位则随着其汽车工业的衰落而下降。据 统计,美国天然橡胶的百分之七十、工业机器人的百分之六 十、人造橡胶的百分之四十九、机床的百分之四十、钢材的 百分之十一都用於汽车生产。此外,汽车进入中国人的家庭 ,尽管还有争论,但只是时间早晚的问题。北京几大汽车市 场,去年私人购车已占销售量的百分之九十。放弃这个产业 ,等於把这个大市场让给了国外。

  中国汽车有没有出路?从传统工业经济模式来发展,中 国的汽车产业没有出路。如果运用新思路和新技术进行开发 ,我想有可能走出一条新路来。

  过去汽车的发明,的确给我们这个世界带来了翻天覆地 的变化。但是今天,处於世界改变汽车的时代,世界范围的 资源和环境压力,使新型燃料汽车有巨大的发展前景,这一 点,中国的起跑线跟发达国家相差不大,问题是我们知道不 知道起跑线在哪?该怎麽跑?这是问题的症结所在。为什麽 现在有人持悲观态度,是他们不相信我们自己的技术。我们 的科技专家曾到一些大的汽车厂去,提出帮助解决用於点焊 和喷漆的机器人,结果车厂的老总说,我们不用中国的机器 人。在开放的条件下,需要别人的技术,更需要自己创新的 技术,拥有自主知识产权。不开发我们自己的技术是没有出 路的。只靠引进,绝对是跟在人家后面跑,别人的关键的技 术,能给竞争对手吗?

  作为中国的科技界,我们要搏一搏,让中国的汽车工业 去参与国际竞争。如何竞争?要抓住两个机遇。一方面,现 在世界要改变汽车,从这个角度看,我们水平与国外相差不 大。另一方面,我们还有优势。世界怎麽改变汽车,落实到 我们这里,是中国怎麽改变汽车。别人开发出的新一代汽车 ,可能不是我们追求的目标。我们追求的目标,首先是环保 和节能,我们不能走先污染再治理的老路,所以要抓清洁燃 料汽车。这应作为我们改变汽车的一个重要方向。此外还要 解决安全问题。

  要解决以上问题,就要了解不同需求,研究中国的市场 。我们现在引进技术的产品是否适合我们,如何在市场的引 导下去提高技术。比如北京治理大气污染,有些汽车尾气排 放不合格,就不允许进京,这样尾气的净化等技术上来了。 生产厂家考虑的是怎麽省钱怎麽来,但有国家法规,这个技 术就推开了,也许我们这个技术又便宜又好,在国际上还是 领先的。再比如要解决汽车的动力问题,它也可能会带动相 关方面技术的发展,还有材料问题,也会带动各方面的发展 。这里天地太大了,只是需要市场的推动,也要靠国家的政 策,最根本的是我们有没有这种意识,有没有这种决心,能 否集中力量攻克各种难关。

  中国的汽车工业能不能走出来?我的结论是,按新的观 念,新的思路,运用高新技术,并且结合我们的国情,就能 够走出来。还可能走在世界前头。中国汽车工业整体水平比 较低,包袱也轻。要有战略眼光,有前瞻性,不去重复别人 已经走过的路。现在汽车工业本身处於一个转折的时刻,我 们要抓住机遇走自己的路,也就有可能走在世界的前沿。发 展高技术要顶天立地,顶天是要自己有创新,走在世界前头 ,立地是基於对国情的分析,扎扎实实的工作,这样我们就 可以走出自己的路子来。


2000年02月18日 摘自新华社


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