产品质量仍难与外国竞争

　　俄罗斯汽车工业1999年全面增产，小汽车产量从前年的82.5万辆 增加到92.8万辆，载重车从14.3万辆增加到17.3万辆，大客车从4.6万 辆增加到4.8万辆。

　　俄经济部最近预测，今年本国小汽车市场对微型、小型、中小型、 中型和大型房车，以及越野车和旅行车的需求分别为7.5万－8.5万辆、 26.5万－29.5万辆、60万－68万辆、26万－29万辆、11万－13万辆、 12万－14万辆和7万－8万辆；2005年的需求分别为8万－10万辆、35 万－40万辆、60万－70万辆、35万－40万辆、8万－10万辆、16万－ 20万辆和8万－10万辆。需求量最大的是小型、中小型和中型车，今 年的市场占有份额将分别为18％、40％和17％；2005年的市场占有 份额将分别为20％、35％和20％。

    但是，俄罗斯国产车质量依然低下，产品极少更新换代。俄外 合资汽车厂的产品和俄厂引进国外技术生产的汽车，虽然质量较好， 但价格约为同级别国产车的一倍半。

    目前，在独联体国家共有外国厂商参与的合资汽车公司18家， 年产能力共为100万－120万辆，但是只有乌兹别克斯坦的“乌兹－ 大宇”公司由于产品符合国际标准、价格便宜而维持正常生产。

2000年02月24日 摘自新华社