【大公报专讯】本报记者林强、史兵福州三日专电：七月三十一日零时三十分，台湾商船「新华」轮在东沙岛海面向三艘大陆渔船卸货时，因涉嫌走私被福州海关缉私艇当场抓获。随后，「新华」轮和船上十名船员、五名马祖籍人士及福建连江「闽连渔Ｆ一○七四号」渔船和十四名当地渔民一并被押解到福州海关亭江缉私基地。日前，本报记者就此事采访了福州海关负责此案的调查处陈处长，并登船采访了台湾「新华」轮船长郭台生等涉案人员。

　　据陈处长介绍，七月三十日晚，福州海关调查处接到举报：有一艘台轮将於午夜运载一批货物在东沙岛附近海面，向福建连江县黄岐的渔船卸货，涉嫌走私。於是，福州海关派出海查大队八一一缉私艇连夜出击东沙岛。缉私艇於九点三十分出发，经两个半小时航行，於午夜零时抵达东沙岛海域。发现在东经一百二十度二十五分，北纬二十六度十分五秒有一艘大船，其左右靠着三条铁壳船正在紧张卸货，缉私艇立即快速靠上去进行例行检查。三条铁壳船发现缉私艇后，慌忙砍断缆绳，四处逃散。八一一缉私艇加大马力当场截获一艘「闽连渔Ｆ一○七四号」铁壳船，接着又调转船头截获 未及逃走载重九百吨的台轮「新华」号。此时「新华」轮甲板上的货物已卸下三分之一，主要有汽车配件、茶叶、化工原料及海水净 化设备等。三十一日上午十时左右，「新华」轮和「闽连渔Ｆ一○七四号」在福州海关八一一缉私艇的押送下，抵达福州海关亭江缉私基地。另外两艘逃逸的「闽连渔Ｆ一二九五号」、「闽连渔Ｆ一○三七号」铁壳船也於当日在黄岐码头被查扣。

　　陈处长说，闽台间正常的海上贸易，祖国政府是允许的，但是台轮必须停靠在政府指定的海关监管停泊点，依法报关纳税。而台湾「新华」轮七月三十日下午两点从基隆港启航后，却中途在距东引岛十五海里，距马祖岛二十五海里的东沙岛附近抛锚，在未向海关报关纳税的情况下，擅自将应税商品偷卸给大陆渔船，严重违反了《中华人民共和国海关法》，被福州海关缉私艇人赃俱获，走私证据确凿。

　　据初步调查审理，「新华」轮属台湾新华航运公司的一艘货轮，本航次是以海上邮递快件方式运输台货在海上偷卸给大陆接货船。据「新华」轮船长郭台生交代说，在他担任「新华」轮船长三个月中，共完成航行十二次，其中六次中途在海上向大陆渔船偷卸走私货物。这次同船被抓获的还有五名马祖籍人员，据他们自己说，是被「新华航运」公司雇请来联络大陆走私渔船，并负责在海上接货，每件可收入新台币五十元。海关缉私人员登上「新华」轮后，该船没有提供货运舱单，发现航海日记也不全。

　　在福州海关亭江缉私基地码头停泊的「新华」轮上，记者见到了船长郭台生。这位自称在台湾海军服役了十四年，又在商船上跑了五年的「行海人」后悔地对本报记者说：我知道做这种事是违法的。早在五月初第一次运送走私货后，我就曾对老板冯能砥说过，这种事做多了早晚要出事，我怕担待不起，因为家里有老婆和四个孩子，主要靠我挣钱养家。为此，我曾提出辞职，但老板不同意。对我说，船上没有军火、毒品，只是一般的民生用品，不用怕，叫我放心。被扣押亭江后第一天比较紧张，担心会挨打、会被关起来。但是三天下来，感觉大陆海关缉私人员对我们很友善，也很尊重 。船员陈依灼上个月刚做完心脏大手术，海关人员得知后，也给予特别关照。船上的生活补给都有保障，船员们生活正常，情绪稳定 ，没事时可以看电视、打麻将，希望家人放心，不过，言谈中郭台生还是流露出深深的担忧。他说，他担心回台湾后，会被吊销航行执照，失去饭碗。郭台生说，他祖籍河南，生在台湾，此前从未到过大陆，没想到第一次竟是以这种方式来到大陆的。原打算明年大孩子高中毕业后，带孩子们回故乡河南看看，不知道这个愿望还能不能实现？

　　据悉，福州海关正在抓紧办理此案，以尽快依法对此案做出处理。

1999年08月04日